قیر صادراتی

قیر ماده ای سیاه رنگ، چسبنده و خمیری شکل است که در عایق کاری رطوبت و ساخت آسفالت در راه سازی استفاده می شود. قیر در دمای محیط جریان ندارد و با واسطه گرما روان می شود. اگر قصد جابجایی از طریق لوله را دارید باید آن را گرم کنید. یک روش دیگر برای روان سازی نفت وجود دارد که آن از طریق روغن های سبک تر است؛ چرا که چگالی و ویسکوزیته به دلیل وجود ترکیب های شیمیایی است.

در ترکیبات آن شامل مولکول های هیدرکربنی مانند آسفالتین و رزین ها می شوند. علاوه بر مولکول های نامبرده در قیر می توان گفت که عناصری مثل نیکل و وانادیم و عناصر غیر آلی و غیر فلزی مانند نیتروژن، اکسیژن و گوگرد موجود هستند. این ترکیب ها و عناصر به علت خاصیت آلایندگی با توجه به کاربرد نهایی قیر، باید جدا شوند.

Bitumen از مشتقات نفت است که بیشتر در پالایشگاه نفت تولید شده و به طور معمول در ماسه های نفتی و دریاچه های زمین دیده می شود. در نوع استاندارد، باید در ترکیبات شیمیایی مثل سولفید کربن و تتراکلرید کربن به بهترین حالت حل شود. قیر به عنوان پسماند از تقطیر نفت خام حاصل می شود که در حقیقت همان قیر تصفیه شده است. قیر tar نیز نوعی قیر است که از زغال سنگ تولید شده و یا به نوعی از تقطیر قطران زغال سنگ ایجاد می شود. به طور کل قیر توسط سازمان زمین شناسی ایالت متحده آمریکا به عنوان یک نفت فوق العاده سنگین معرفی شده که با چگالی API کمتر از **در آب فرو می رود.

قیر یکی از اجزای مهم است که در صنایع بسیاری به کاربرده می شود. استفاده از بیتومن در ساخت راه ها علاوه بر کاهش هزینه های جاری، احتیاجی به تعمیر و نگهداری ویژه ندارد. با توجه به عیار، خاصیت و ویژگی های متفاوت قیر، به کاربرد های مختلفی نیز تقسیم می شود. در حقیقت می توان گفت قیر در عملیات عمرانی و ساخت و ساز جزء عناصر اصلی به حساب می آید.